Roco 72690 - Elektrische locomotief AE 8/8 BLS

Voorbeeld: Met de locomotieftypes Ae 6/8 en Ae 4/4 had de Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) extreem krachtige machines in haar wagenpark. De evaluatie van een nieuwe tractie-eenheid tot 900 ton getrokken lasten op een helling van 27 promille, toonde aan dat een verdubbeling van de beproefde Ae 4/4 de beste oplossing zou zijn. De resulterende Ae 8/8 locomotieven hadden een uurlijks vermogen van 8.800 pk (6.480 kW) bij 76 km/u en bereikten een topsnelheid van 125 km/u. Verschillende technische verbeteringen maakten een uitstekende toepassing van de trekkracht mogelijk en gaven de machines uiteindelijk de bijnaam "Muni" (dialect voor een fokdier).

Belangrijke voordelen van het ontwerp met vast verbonden locomotiefhelften waren de besparing van twee machinistencabines en de vermindering van de frequente lege ritten van terugkerende dubbeltractie- of rangeerlocomotieven op de toen nog enkelsporige Lötschberg-lijn. De eerste drie locomotieven, 271 tot 273, werden tussen 1959 en 1963 door de SLM en de BBC aan de BLS geleverd.

Vanwege de positieve ervaringen met de machines besloot de BLS in 1965 nog twee eenheden 274 en 275 te bouwen. Twee bestaande Ae 4/4 werden samengevoegd tot een Ae 8/8 locomotief identiek aan de eerste drie, terwijl de nodige aanpassingen werden uitgevoerd.

Hoewel hun belangrijkste werkterrein de tractie van zware goederentreinen was op de lijnen tussen Biel/Bienne, Bern, Thun en Brig-Domodossola, kon de "Munis" ook worden gevonden voor lange internationale reizigerstreinen. Bij de treinladingen, die weliswaar boven de oorspronkelijk beoogde waarde van 900 ton bleef stijgen, was vaak dubbele tractie met Ae 6/8, Ae 4/4, Re 4/4 en Re 465 noodzakelijk. De ingebruikname van het tweede Re 465 "Squadron" leidde tot de voorlopige remobilisatie van alle Ae 8/8. Locomotief 274 was daarvoor al buiten dienst gesteld. Een loodsbrand zorgde er uiteindelijk voor dat loc 271 en 272 van het toneel verdwenen. Locomotief 273 is bewaard gebleven als historische locomotief.

Model: Getrouw naar het voorbeeld. Voor het eerst met nieuwe, fijn gedetailleerde stroomafnemers van het type BBC 350/2. Ontwerp met een zilveren dak. Voorbereid voor digitaliseren middels een NEM 652 schnittstelle. Beide locomotiefhelften voorzien van motoren met een vliegwiel. Aangedreven op 8 assen. 4 wielen voorzien van antislipbanden. Lichtwissel volgens de Zwitserse regelgeving. Koppelingschachten volgens NEM 652; geen kortkoppelingen. Minimaal berijdbare boogstraal 419 mm. Lengte over de buffers 347 mm.

Highlights/bijzonderheden:

• Beide locomotiefhelften voorzien van een motor.
• Nieuwe, fijn gedetailleerde stroomafnemers.
• Ontwerp met een zilveren dak.
• Koppelingschachten volgens NEM 652.
• Voorbereid voor plaatsing van een decoder.

Elektrische locomotief AE 8/8 Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS)
Roco	72690
Schaal	H0
L.o.b.	34,7 cm
Stroomsoort	2-rail DC
Digitaal	Voorbereid
Geluid	Nee
Rook	N.v.t.
Tijdperk	IV-V
Land	Zwitserland
Maatschappij	Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS)

De voorraad is laag