Roco 71814 - Elektrische locomotief AE8/14 11851 SBB, Sound

Voorbeeld: Om de steeds zwaarder wordende treinen over de Gotthard te vervoeren, besloot de raad van bestuur van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) om enorme dubbele locomotieven te bouwen. In 1931 nam de SBB de Ae 8/14 11801 in gebruik (gebaseerd op de Ae 4/7). Het monster kon 2000 ton trekken, 1760 ton op 16 ‰ steile hellingen en had een trekkracht van 770 t op 26 ‰. De reus was bijna 34 m lang en had een totaal gewicht van 247 ton.

In 1932 ontving de SBB nog een Ae 8/14 met het nummer 11851 en werd beschouwd als de opvolger van de 11801. Hoewel de locomotief hetzelfde gewicht en dezelfde afmetingen had als het vorige model, kon het vermogen meer worden verhoogd en had zelfs 6070 kW (8250 pk). In plaats van de "Buchli"-aandrijving kreeg de 11851 echter de "SLM"-universele aandrijving met zestien tractiemotoren. De "SLM"-drive verhoogde zeker het uitgangsvermogen, maar was ook extreem luid, storingsgevoelig en oneconomisch.

Tijdens de ombouw in het jaar 1961 kreeg de locomotief nieuwe gelaste cabines voor zittend gebruik. De 11851 reed tot 1976 nog in dit gedeeltelijk gemoderniseerde ontwerp en werd vervolgens in 1977 in Bellinzona uit elkaar gehaald en in Biasca gesloopt.

Model: Elektrische locomotief Ae 8/14 11851 van de Zwitserse spoorwegen.Dit model weerspiegelt de locomotief in deze gedeeltelijk gemoderniseerde look tijdens haar laatste 15 jaar van gebruik, uitgerust met veel nieuwe functies in de digitale versie. Zeer fijne detaillering; veel apart opgezette onderdelen. Af fabriek voorzien van geluidsdecoder(s) op een PluX22 schnittstelle. Af fabriek voorzien van een buffercondensator. Elk van de twee locomotiefdelen wordt aangedreven door een eigen motor. Aandrijving op 8 assen, 2 wielen voorzien van antislipbanden. Front- en sluitseinen wisselend met de rijrichting. Koppelingschachten volgens NEM 362 met kortkoppelingen. Minimaal berijdbare boogstraal 358 mm. Lengte over de buffers 391 mm.

Highlights/bijzonderheden:

• Nieuw ontwerp !
• Herontwerp van een onderscheidende individualist met locneuzen van de Ae 6/6.
• Af febriek voorzien van een geluidsdecoder.
• Af fabriek voorzien van een buffercondensator.
• Delicaat afzonderlijk aangebrachte ruitenwissers.
• Verchroomd embleem op de voorzijde van de locomotief.
• Schakelbare bestuurderscabineverlichting.
• Digitale bediening via 2 decoders geadresseerd met slechts één adres.
• Met kortkoppelingen NEM 362.

Elektrische locomotief AE8/14 11851 SBB, Sound
Roco	71814
Schaal	H0
L.o.b.	39,1 cm
Stroomsoort	2-rail DC
Digitaal	Ja
Geluid	Ja
Rook	N.v.t.
Tijdperk	IV
Land	Zwitserland
Maatschappij	Schweizerische Bundesbahnen (SBB)

De voorraad is laag