Roco 70285 - Stoomlocomotief BR 50.40
Voorbeeld: De stoomlocomotief serie 50.40 van de Deutsche Reichsbahn van de DDR was een doorontwikkeling van de goederentreinlocomotief serie 50 van de DRG. Bij de bouw van de locomotief heeft de DR bijzondere aandacht besteed aan het gebruik van veel identieke samenstellingen als in de passagierstrein-stoomlocomotief BR 23.10. De DR heeft ze parallel ontwikkeld om kosten te besparen in reparatie- en reserveonderdelenvoorraad.
De fabrikant VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg leverde van 1956 tot 1960 88 locomotieven, die met de bedrijfsnummers 50 4001 t/m 50 4088 in gebruik werden genomen. Met een aslast van 15 t konden de locomotieven flexibel worden ingezet. voornamelijk gevestigd in de noordelijke directoraten van de DR en getrokken passagiers- en goederentreinen. Vanwege het kwetsbare plaatwerkframe werden de locomotieven tot 1980 uit de treindienst genomen en bleven ze in gebruik als stationaire verwarmingseenheden.
Model: Fraai vormgegeven model met veel extra toegepaste plug-in onderdelen. Specilaa ontworpen metalen wielen. Set geëtste borden inbegrepen. Af fabriek voorzien van een geluidsdecoder. Rookgenerator met artikelnummer 11 achteraf te monteren. Motor met vliegwiel. Aandrijving op twee assen van de tender en via cardanas op alle vijf aandrijfassen van de locomotief. 2 wielen met antislipbanden. Koppelingschachten volgens NEM 362 met een kortkoppeling op de tender. Een 3-punts frontsein wisselend met de rijrichting. Minimaal berijdbare boogstraal 358 mm. Lengte over de bufferes 262 mm.
Highlights/bijzonderheden:
- Fraai vormgegeven model met veel extra plug-in onderdelen.
- Sets van speciaal ontworpen metalen wielen.
- Met set geëtste borden inbegrepen.
- Rookgenerator achteraf te monteren.
Stoomlocomotief BR 50.40 |
Roco |
70285 |
Schaal |
H0 |
Lengte |
26,2 cm |
Stroomsoort |
2-rail DC |
Digitaal |
Ja |
Buffercondensator |
Nee |
Seinvoering |
Frontsein schakelbaar |
Geluid |
Ja |
Rook |
Voorbereid |
Koppelingen |
Koppelingschacht volgens NEM met kortkoppeling (tender) |
Tijdperk |
IV |
Land |
Duitsland |
Maatschappij |
Deutsche Reichsbahn (DR) |
Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden.
De voorraad is laag |