Piko 50600 - Stoomlocomotief BR 78, DB

Bron: Wikipedia

De T 18 (de latere serie 78) werd in 1911 ontwikkeld voor een snellere afhandeling van het reizigersverkeer op het eiland Rügen en werd door zijn symmetrische bouwvorm met drie gekoppelde wielstellen, twee draaistellen, grote voorraadcontainers en een topsnelheid van 100 km/h in beide rijrichtingen een van de succesvolste Duitse tenderlocs ooit. Uitgevoerd in een indrukwekkend gedetailleerde model van de meest succesvolle serie locomotieven die ooit over Duitse rails reed.

Voorbeeld: Tenderstoomlocomotief serie 78 (voormalige Pruisische T18) van de Deutsche Bundesbahn (DB).

Model: Aen nieuw ontwerp van de BR 78. De eerste stoomlocomotief in de Expert-productlijn van PIko. Nog iets beter dan de gevestigde standaard van het Expert-assortiment. Bijna alle lijnen zijn vrijstaand, de machinistencabine, watertanks en rookkast zijn versierd met de mooiste replica's van de klinknagelkoppen. De wielsetsterren en -besturing konden door de gebruikte materialen uiterst filigraan worden ontworpen. De vijfpolige motor met vliegwiel zorgt voor uitstekende rijeigenschappen. Extra gewichten in de schaal en twee antislipbanden zorgen voor een hoge tractie. Dankzij de moderne PluX22-interface is het achteraf inbouwen van een decoder kinderspel. Een luidspreker en een rookgenerator kunnen ook achteraf met minimale inspanning worden ingebouwd. De richtingsafhankelijke front- en sluitseinen in LED-design zorgen voor een authentieke sfeer. Koppelingsschachten volgens NEM. Minimaal berijdbare boogstraal 358 mm. Lengte over de buffers 170 mm.

Verlrijgbaar als:

• 50600 - DC, digitaal voorbereid
• 50601 - AC, digitaal
• 50602 - DC, digitaal sound
• 50603 - AC, digitaal sound

Highlights/bijzonderheden:

• Eerste model van een stoomlocomotief in de Expert-serie.
• Voorbereid voor de plaatsing van een digitale (geluids)decoder.
• Met de rijrichting wisselende front- en sluitseinen.
• Koppelingsschachten volgens NEM.

Stoomlocomotief BR 78, DB
Piko	50600
Schaal	H0
Lengte	17,0 cm
Stroomsoort	2-rail DC
Digitaal	Voorbereid
Buffercondensator	Nee
Seinvoering	Met de rijrichting wisselend front- en sluitsein
Geluid	Voorbereid
Rook	Voorbereid
Koppelingen	Koppelingsschachten volgens NEM
Tijdperk	III
Land	Duitsland
Maatschappij	Deutsche Bundesbahn (DB)

Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden. De voorraad is laag