Fleischmann 732174 - Elektrische locomotief 1753, NS
Als gemoderniseerde variant van de 1600-serie werden tussen 1991 en 1994 81 machines uit de 1700-serie aangeschaft. Ze onderscheiden zich door het toegenomen gebruik van elektronische componenten, een nieuwer treinbeveiligingssysteem en een ander remsysteem.
Voorbeeld
Elektrische locomotief 1753 van de Nederlandse Spoorwegen (NS) zoals in gebruik in tijdperk V. Deze locomotief werd in 1993 door Alsthom geleverd. Tot 2000 werd hij vooral gebruikt voor dubbeldekstreinen. De machine trok vervolgens binnenlandse intercitytreinen en internationale treinen zoals de IC Amsterdam – Berlijn (naar Bad Bentheim). Ook de IC Den Haag – Venlo met ICk-passagiersrijtuigen behoorden tot het werkingsgebied. De 1753 had, zoals de meeste uit de serie 1700, geen stadswapen.
Model
Model van de uitvoering met airconditioning. Fijn gedetailleerd met apart gemonteerde insteekonderdelen. Filigrane stroomafnemers. Op 4 assen aangedreven; 2 antislipbanden. Af fabriek voorzien van een digitale geluidsdecoder op een Next18 schnittstelle. Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein. In digitaal bedrijf schakelbare seinen en cabineverlichting. Digitaal schakelbare geluidsfuncties. Koppelingsschachten volgens NEM en voorzien van kortkoppelingen. Minimaal berijdbare boogstraal 192 mm. Lengte over de buffers 109 mm.
Verkrijgbaar als:
- 732104 - Analoog
- 732174 - Digitaal sound
Uitrusting verschilt per uitvoering.
Highlights/bijzonderheden
- Af fabriek voorzien van een digitale geluidsdecoder op een Next18 schnittstelle.
- Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein.
- In digitaal bedrijf schakelbare seinen en cabineverlichting.
- Digitaal schakelbare geluidsfuncties.
- Koppelingsschachten volgens NEM en voorzien van kortkoppelingen.
| Elektrische locomotief 1753, NS |
| Fleischmann |
732174 |
| Schaal |
N |
| Lengte in mm (ca.) |
109 |
| Radius in mm |
192 |
| Stroomsoort |
2-rail DC |
| Digitaal |
Ja |
| Buffercondensator |
Nee |
| Seinvoering |
Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein |
| Verlichting |
Machinistencabine, digitaal schakelbaar. |
| Geluid |
Ja |
| Rook |
N.v.t. |
| Koppelingtype |
Fleischmann kortkoppelingen |
| Schachttype |
Koppelingsschachten volgens NEM |
| Tijdperk |
V |
| Land |
Nederland |
| Maatschappij |
Nederlandse Spoorwegen (NS) |
Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden.
 De voorraad is laag |
