Artitec 20.156.06 - Fietsrijtuig Plan E CKDRD, 216-3, NS
Voorbeeld: Plan E is een serie van 196 stalen rijtuigen voor getrokken treinen voor de lange afstand. Ze werden in 1954 door NS bij Werkspoor en Beijnes besteld, ter vervanging van houten rijtuigen in de binnenlandse dienst. Deze serie bestond uit: 46 rijtuigen tweede klasse: B 6501-6546, 114 rijtuigen derde klasse: C 6601-6714, 26 rijtuigen derde klasse met keuken en bagageafdeling: CKD 6901-6926, 10 postrijtuigen: P 7921-7930. De Plan E rijtuigen kwamen vanaf 1955 in dienst met een blauwe kleur (Pruisisch Blauw), afgezet met zandgele biezen. De rijtuigen Plan E hebben tot de komst van de intercityrijtuigen begin jaren tachtig voor een groot deel gereden op de dienst tussen Zandvoort aan Zee en Maastricht/Heerlen. Deze treinen bestonden uit een groot aantal rijtuigen meestal met als trekkracht een locomotief uit de serie 1200. Daarnaast kwamen ze voor op onder meer de verbinding van Amsterdam naar Enschede.
Model: Fietsrijtuig Plan E CKDRD, rijtuignummer 216-3 van de Nederlandse Spoorwegen (NS) in Pruisisch (Berlijns) Blauw met reclamebanen en NS logo zoals in gebruik in tijdperk IV. Getrouw naar het voorbeeld en zeer hoogwaardig afgewerkt. Gedetailleerd, volledig interieur. Voorbereid voor de eenvoudige inbouw achteraf van interieurverlichting. Koppelingsschachten volgens NEM en voorzien van kortkoppelingen. Minimaal berijdbare boogstraal 358 mm. Lengte over de buffers 265 mm.
Highlights/bijzonderheden:
- Nieuwe nummervarianten.
- Nieuw ontworpen draaistellen.
- Voorbereid voor stroomafname.
- Speciaal ontworpen interieurverlichting los verkrijgbaar; artikelnummer 20.150.40
- Geschikt voor wisselstroomwielen 20.340.01
Fietsrijtuig Plan E CKDRD, 216-3, NS |
Artitec |
20.156.06 |
Schaal |
H0 |
Lengte |
26,5 cm |
Stroomsoort |
2-rail DC |
Koppelingen |
Koppelingsschachten volgens NEM en voorzien van kortkoppelingen |
Tijdperk |
IV |
Land |
Nederland |
Maatschappij |
Nederlandse Spoorwegen (NS) |
Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden.
De voorraad is laag |