De hybride locomotief van Strukton is een standaard elektrische locomotief met een extra accupakket. Hierdoor kan de locomotief op lijnsnelheid rijden met behulp van bovenleidingstroom en bij lagere snelheden overschakelen op accustroom voor de ‘laatste kilometer’-routes. Wanneer de locomotief op geëlektrificeerde rails rijdt, wordt de accu automatisch opgeladen.

Voorbeeld
Elektrische locomotief 1756 “Charlotte” en een containerwagen van Strukton Rail zoals in gebruik in tijperk VI.

Model
Uitvoering met airconditioning en claxon. Met veel afzonderlijk bevestigde insteekdelen, deels uitgevoerd in etstechniek. Pantograaf met innovatieve bevestiging. Containerwagen beladen met een 20" container als een soort batterijwagen. Door een motor met vliegwiel aangedreven op 4 assen; 1 voorzien van antislipbanden. Af fabriek voorzien van ene schnittstelle volgens PluX 22 voor latere plaatsing van een digitale (geluids)decoder. Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein met dipswitsch schakelbaar. Koppelingsschachten volgens NEM en voorzien van kortkoppelingen. Minimaal berijdbare boogstraal 358 mm. Lengte over de buffers 427 mm.

Verkrijgbaar als

• 7500117 - DC, analoog, digitaal voorbereid
• 7510117 - DC, digitaal sound
• 7520117 - AC, digitaal sound
Uitrusting verschilt per uitvoering
Highlights/bijzonderheden

• Af fabriek voorzien van ene schnittstelle volgens PluX 22 voor latere plaatsing van een digitale (geluids)decoder.
• Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein met dipswitsch schakelbaar.
• Koppelingsschachten volgens NEM en voorzien van kortkoppelingen.

2-delige set: elektrische locomotief 1756 met containerwagen, Strukton Rail
Roco	7500117
Schaal	H0
Lengte in mm (ca.)	427
Radius in mm	358
Stroomsoort	2-rail DC
Digitaal	Voorbereid
Buffercondensator	Nee
Seinvoering	Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein
Verlichting	Machinistencabine, digitaal schakelbaar
Koppelingtype	Roco kortkoppelingen
Schachttype	Koppelingsschachten volgens NEM
Tijdperk	VI
Land	Nederland
Maatschappij	Strukton Railinfra


Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden.
De voorraad is laag