Fleischmann 739002 - Elektrische locomotief BR 147, DB

Voorbeeld: De TRAXX3 van Bombardier verschilt aanzienlijk van zijn voorgangers, niet alleen door de nieuw ontworpen locomotiefopbouw. Voor het eerst werden de zijvlakken van een elektrische locomotief uitgerust met een inrichting voor het vastklemmen van dekzeilen waarop reclame kan worden aangebracht. In 2014 werden de eerste 20 locomotieven van de serie 147 (type P160 AC3), speciaal aangepast aan de eisen van het lokale vervoer, geleverd aan DB Regio. Met een vermogen van 5.600 kW en een topsnelheid van 160 km/u rijden ze sinds 2018 ook in Berlijn en Brandenburg.

Model: Getrouw naar het voorbeeld: de elektrische locomotief Baureihe147 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Passend voor de Airport Express (FEX) Berlijn. Fijn gedetailleerd model met apart bevestigde plug-in onderdelen. Fijn gedetailleeerde stroomafnemers. Voorbereid voor digitalisering middels een Next18 schnittstelle. Door een 5-polige motor met vleigwiel aangedreven op 4 assen. Twee wielen voorzien van anrtislipbanden. Verlicht bestemmingsdisplay. Schakelbare front/sluitseinen met DIP-schakelaars. Diverse lichtpatronen schakelbaar na plaatsing van een digitale decoder. Koppelingsschachten volgens NEM met KK-Kinematik. Minimaal berijdbare boogstraal 192 mm. Lengte over de huffers 118 mm.

Highlights/bijzonderheden:

• Af fabriek voorzien van een schnittstelle Next18 voor latere plaatsing van een digitale decoder.
• Schakelbare front/sluitseinen met DIP-schakelaars.
• Koppelingsschachten volgens NEM met KK-Kinematik.

Elektrische locomotief BR 147, DB
Fleischmann	739002
Schaal	N
Lengte	11,8 cm
Stroomsoort	2-rail DC
Digitaal	Voorbereid
Buffercondensator	Nee
Seinvoering	Front en sluitseinen schakelbaar.
Geluid	Nee
Rook	N.v.t.
Koppelingen	Koppelingschachten volgens NEM met kortkoppelingen.
Tijdperk	VI
Land	Duitsland
Maatschappij	Deutsche Bahn AG (DB AG)

Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden. De voorraad is laag